На дорогах Жигулевска наводят порядок

Столько денег на ремонт дорог Жигулевск не получал никогда. Из областного бюджета городскому округу выделено 92,55 млн рублей. Этих средств, к которым прибавилось еще 5,5 млн из бюджета городской администрации, хватит на ремонт основных улиц, внутриквартальных территорий и дорог в частном секторе.

Работа идет и днем, и ночью
Жители Жигулевска очень рады: наконец-то в городе впервые за 40 лет начался ремонт внутриквартальных дорог, изношенность которых - почти 100%! Где земляное покрытие, где щебенка или гравий, размытые дождями. Такое состояние — и автомагистралей, и дорожного покрытия около домов - раскритиковал глава региона Николай Меркушкин, посетив Жигулевск еще в феврале 2013 года.
Теперь — пусть по кусочкам, по участкам - строители заделывают самые глубокие ямы, ликвидируют самые непроходимые лужи. Уже можно подъехать и спокойно пройтись после дождя по площади у железнодорожного вокзала, а то ведь была сплошная грязь.
Во дворе на Никитинской мальчишка выкатывает из подъезда велосипед. Говорит, что впервые за лето может выехать сразу после ливня, потому что теперь перед подъездом не лужа, а асфальт. У взрослых - другие радости. Пенсионер Николай Воронков говорит, что впервые за многие годы выходит из подъезда, не боясь угодить клюшкой в яму или споткнуться об засохшую буграми грязь. «У меня плохое зрение, передвигаюсь только с помощью трости, - рассказывает Воронков. - Для меня каждый камушек и «щербинка» на пути может стать «смертельным случаем». Теперь, после ремонта подъездных путей к дому, мне есть где спокойно прогуляться. А то обычно идешь, и мысли об одном — как бы в лужу не сесть или ногами за что-то не зацепиться».
Жигулевцы вспоминают, что приводить в порядок улицы начали сразу после того визита главы региона в 2013 году. Сначала подремонтировали Пионерскую, Шевченко, Лермонтова, Парковую и многие другие. Но в этом году город ремонтируют уже основательно. Не обошлось без небольших пробок, но строители, чтобы не нарушать городскую жизнь, начали работать по ночам. Жители отнеслись с пониманием - не стали возражать против ночного шума.
В 2014 году из дорожного фонда Самарской области на наведение порядка автодорог в Жигулевске выделили весомую сумму. И работа закипела: проспект Молодежный, улица Никитина, улица Интернационалистов, Ленина, Ткачева, Фрунзе обновляются с каждым днем. Качество дорог уже оценили автомобилисты. «Я много езжу по городу и в Самару по делам, - рассказал житель Жигулевска Михаил Тычкин. - Заметил, что стал быстрее везде успевать, так как не приходится теперь объезжать многочисленные ямки и кочки и тащиться со скоростью 10 км/ч, чтобы невзначай не попасть в глубокую лужу».
Успеть до Дня знаний
Ремонт дорог в Жигулевске начали 26 июня, как только закончились торги и был определен подрядчик. Теперь за скорость работ и качество будущих магистралей и внутриквартальных территорий отвечает ООО «Автодор-инжиниринг» - есть с кого спросить, говорят в администрации города. Строители дают 5 лет гарантии и обещают нормальное функционирование улиц в течение 10 лет. Ну, а если что, сами будут огрехи исправлять.
Сейчас работы идут одновременно на самых разных улицах — и городских, и в частном секторе, и на выезде из города. Первый слой положили на улице Фрунзе, приступили к ремонту во дворе на улице Никитинской, Вокзальной, заканчивают на улице Ткачева. Улица Ткачева соединяет микрорайон «Александровское поле» с городом и является выходом на трассу М-5. По Ткачева идут автобусы, спешат автомобили и грузовики. Здесь очень нужен хороший асфальт. Покрытие уже положили и укрепляют обочину щебнем.
«Немного захватим тут заезды с центральной автодороги на проселочные улицы, - говорит директор муниципального учреждения «Жигулевскстройзаказчик» Олег Захаров. - Также оформим площадки у остановочных павильонов».
Едем посмотреть на перекресток улиц Ленинградской и Ленина. Улица Ленина традиционно в каждом городе — центральная. Так и в Жигулевске. Именно здесь — основной поток автомобилей и транспорта, здесь с одной стороны городской парк, с другой большой торговый центр, неподалеку школа.
«По контракту все ремонтные работы в городе мы должны закончить к концу октября, но мы идем хорошими темпами и планируем отчитаться к 1 октября, - говорит директор по производству ООО «Автодор-инжиниринг» Сергей Мишохин. - Хотя мы полностью зависим от погоды, но нас по-хорошему подстегивает близость 1 сентября: хочется, чтобы дети в школу уже по хорошим дорогам отправились. Добавляет нам сложности и городской ритм жизни, и движение автобусов. Нам было бы удобнее перекрыть дороги, но чтобы не создавать таких неудобств, мы работаем по ночам».
Пока мы разговариваем с Мишохиным, на дороге улицы Ленина вовсю идет работа. Незадолго до этого ее очистили от старого покрытия, теперь идет розлив битумной эмульсии для сцепления нового асфальта со старым.
На площадке перед парком культуры и отдыха — дорожная техника. Катки, грузовики, укладчики. Технология проверена: нижним слоем идет крупнозернистый асфальтобетон марки 2, верхним - мелкозернистый асфальтобетон типа Б марки 2. Материалы изготовлены на основе высокопрочных щебней и битумов, так что получается достойный асфальт.
«Все материалы соответствуют ГОСТу, прочные и долговечные, - говорит Мишохин. - Раньше требования были другие, но со временем все развивается в сторону улучшения и упрочнения — зима таким дорогам не страшна».
Закончился розлив битумной эмульсии, и за дело «берется» асфальтоукладчик. Новая немецкая машина загораживает почти всю проезжую часть. Перед кабиной на несколько метров вперед выдается огромная железная рейка. Это самое эффективное следящее устройство. Электронные датчики ловят все погрешности, выравнивают плиту, откуда из асфальтоукладчика правильным слоем выходит асфальт. Полная автоматика и компьютеризация.
Перед кабиной асфальтоукладчика пристраивается машина с асфальтом в кузове. И начинается подача пока еще сыпучего асфальта в бункер укладчика. Следом, глядя, как из-под платформы выходит горячий асфальт, идет рабочий, отслеживая параметры работы на мониторе. Азамат Журтубаев приехал в Самару из Казахстана в мае. Организация, где он работает на родине, сотрудничает с ООО «Автодор-инжиниринг» - вот и предложили Азамату потрудиться в Жигулевске, пока в Казахстане нет работы по его основной профессии геодезиста. На мониторе мелькают цифры — промилле, угол наклона, градусы. Это показатели качества укладки асфальта. И хотя умная машина сама следит за параметрами, человеческий контроль необходим.
Следом за асфальтоукладчиком идет каток, ровняет край и уплотняет покрытие. Кажется, что все делается очень медленно. Около техники жарко — от работающих моторов, горячего асфальта, яркого солнца. Рабочая смена — 12 часов. «Мы привыкли, - говорит Азамат. - Работать интересно. Нравится наблюдать разницу между состоянием дороги до ремонта и после того, как сам приложил усилия к тому, чтобы это стало ровным полотном».
Ремонт почти на 100 млн
С начала и до окончания работ строители должны уложить 15 улиц — и в Жигулевске, и в Зольном, и в Ширяево, и в Богатыре. Мест, где надо ставить «заплатки», и где пора хорошенько ремонтировать — полно. В селах вообще кроме ямочного ремонта не делалось ничего более 20 лет.
«Жигулевску в 2014 году выделено порядка 98 млн 600 тыс. рублей, - говорит замглавы городского округа по ЖКХ и строительству Виктор Зайцев. - Будет отремонтировано 13,5 км дорог — это основные улицы города, которые за много лет пришли в негодность или испытывают большую нагрузку. Для сравнения: в 2010 году имеющихся средств хватило всего на ремонт 2 км 300 метров, в 2011-м — около 2,5 км, в 2012-м не получили ни копейки. В 2013 году, после визита Николая Меркушкина, нам выделили около 40 млн рублей, но не повезло с подрядчиком - часть дорог он сделал некачественно, и комиссия не приняла работу. Так что по сумме, полученной в этом году, можно судить о масштабе ремонта, который мы проводим в городе».
Несмотря на солидное финансовое вливание в автодороги, власти Жигулевска понимают, что впереди - еще непочатый край работы. В городе в плачевном состоянии пешеходные тротуары, дорожки и бордюры. Сейчас идут торги по замене и ремонту остановочных павильонов, и к зиме в городе планируют обновить остановки.
«К нам обращается много людей, - рассказывает Виктор Зайцев. - Жигулевцы видят, какая работа началась в городе с приходом к власти Николая Меркушкина. Жители понимают, что Николай Иванович очень ответственно относится к своему обещанию улучшить качество жизни в области и предпринимает конкретные действия. Изменения заметны всем».