Итоги развития промышленности Самарской области за 2005 год

По итогам 2005 года Самарская область сохраняет 1 место в России по производству легковых автомобилей, подшипников качения, синтетического аммиака и линолеума. По общему объему отгруженных товаров собственного производства промышленных видов деятельности область занимает 6 место в России после Тюменской области, г.Москвы, Свердловской и Московской областей, Республики Татарстан, в Приволжском федеральном округе - 2 место в после Республики Татарстан. По группе обрабатывающих производств область занимает 1 место в Приволжском федеральном округе, 6 место – в России.
В 2005 году индекс промышленного производства области составил 96,5%.

Показатели социально-экономического развития Самарской области
за 2005 год

Отрасли, производящие конечную продукцию и сырье и материалы практически сохранили уровень 2004 года, а группа производств, относящихся к топливно-энергетическому комплексу, завершила год с отрицательным результатом в основном из-за падения добычи нефти ОАО «Самаранефтегаз».
В структуре спада промышленного производства области, сложившейся к концу 2005 года, около двух третьих составило снижение добычи нефти. Основной причиной явилось падение отбора нефти на месторождениях и недостаток финансирования в ОАО «Самаранефтегаз». Предприятие является структурным подразделением ОАО «Нефтяная компания «ЮКОС», которое оказалось в 2005 году в сложном финансовом положении из-за уплаты налоговых претензий за 2001-2003 годы. К важным факторам, влияющим на сокращение нефтедобычи, относятся и уменьшение объемов поисково-разведочного бурения в предыдущие годы, и недостаточное финансирование геологоразведочных работ за счет собственных средств предприятий, и отсутствие в течение почти 10 лет аукционов на право пользования недрами.
Негативное влияние спада нефтедобычи возрастало из месяца в месяц и привело к тому, что к концу года этот фактор стал решающим в итоговых результатах 2005 года.
Сокращение химического производства началось во втором полугодии в связи с плановыми технологическими и внеплановыми аварийными остановками агрегатов, перебоями в поставках сырья, в результате чего 2005 год завершен со спадом на 3,9%. Падение производства отмечается по большинству позиций производимой химической продукции.
Спад производства электрооборудования, машин и механического оборудования явился следствием уменьшения выпуска:
-подшипников качения почти на четверть из-за высокой конкуренции со стороны дешевой китайской продукции;
-шарошечных долот на треть в связи с сокращением спроса на них со стороны основного потребителя - ОАО «Нефтяная компания «ЮКОС»;
-кабельной продукции из-за снижения спроса и начала реконструкции отдельных производств.
В 2005 году в производстве легковых автомобилей стабильно сохранялся достигнутый уровень прошлого года. Количество произведенных автомобилей в области составило 795,8 тыс. штук, при этом ОАО «АвтоВАЗ» изготовлено 721,5 тыс. автомобилей и около 190 тыс. автокомлектов и силовых агрегатов. Возросло производство автокомплектов, поставляемых на экспорт, при некотором сокращении выпуска автокомплектов для других отечественных предприятий. Количество реализованных на внутреннем рынке автомобилей LADA в 2005 году увеличилось на 2,5% по сравнению с предыдущим годом и составило более 640 тыс. штук. Автомобили марки LADA по-прежнему остаются востребованными, их доля в объеме продаж легковых автомобилей по России составляет около 42%, а от продаж отечественных машин – около 70%. В 2005 году продолжилось наращивание производства автомобилей «Шевроле-Нива» с мощностью двигателя более 90 л.с., количество произведенных автомобилей составило 51,8 тыс. штук. В 2006 году рост будет продолжаться до достижения проектной мощности.
Производство пищевых продуктов в начале года испытывало большие затруднения в связи с пониженным потребительским спросом в начале года, проведением ремонтных работ на предприятиях летом. Однако с августа отмечается положительная динамика. 2005 год закончен с ростом объемов производства на 3,3% по сравнению с 2004 годом.
В металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий рост производства составил 3,5% по сравнению прошлым годом. Существенное влияние на рост металлургического производства оказала реализация на ОАО «Самарский металлургический завод» программы модернизации производства, что привело к расширению номенклатуры выпускаемой продукции и улучшению ее качества.
В текстильном и швейном производстве уровень производства сохранился на уровне прошлого года.
Устойчивым ростом в течение всего года характеризовалось производство и распределение электроэнергии, газа и воды, производство обуви. Однако в декабре в этих производствах произошел незначительный спад, в результате чего 2005 год закончен практически на уровне предыдущего года.
В течение 2005 года стабильно наращивали объемы выпуска продукции и успешно завершили год предприятия нефтепереработки (прирост на 10,3%), производства строительных материалов (на 15,9%).

Производство важнейших видов промышленной продукции
в Самарской области за 2005 год

В прошедшем 2005 году на промышленных предприятиях области были реализованы значимые инвестиционные проекты по выпуску принципиально новой продукции, ранее в области не выпускавшейся.
В мае 2005 года состоялся запуск новой линии по производству высококачественных биаксиально ориентированных полипропиленовых пленок (БОПП) в ОАО «НОВАТЭК-ПОЛИМЕР».
В октябре в ОАО «Тольяттиазот» вступил в действие первый в России уникальный цех по производству реакционных труб для агрегатов синтеза аммиака и метанола.
В сентябре в ЗАО «Куйбышевазот» введена в эксплуатацию установка двухступенчатой перегруппировки производства капролактама, что привело к экономии исходных продуктов (аммиака) и стабильности качества капролактама.
В декабре ОАО «Волгабурмаш» ввело в эксплуатацию новую линию по производству оцинкованной рулонной стали на Самарском резервуарном заводе.
В 2005 году завершилась работа по изготовлению в ОАО «Авиакор-авиационный завод» первого серийного самолета Ан-140, полностью соответствующего международным авиационным стандартам по экономичности, комфорту, малошумности и безвредности для окружающей среды.
В 2005 году в ОАО «СНТК им. Н.Д.Кузнецова» начались испытания первого в мире криогенного двигателя НК-361, работающего на сжиженном газе, предназначенного для нового типа локомотивов – газотурбовозов.
С 2005 года ЗАО «Самарский завод керамических материалов» приступил к производству керамических блоков по немецкой технологии.

//70